路途美化是城市绿洲系统的重要组成部分，也是城市景象面貌的重要表现。在已建绿洲的基础上，提出以下几个新概念用于辅导往后的绿带建造。
1.“通透性”的概念——合理密植，保存林中空位 在大力提倡生态园林的基础上，路途美化应恰当通透，尤其是灌木的栽培密度应恰当减小，留有林中空位，使其变成植物天然更新之地，并吸引野生动物。当路途两边有美丽的修建或杰出的美化环境时，步行道的美化应尽量通透，既有利于空气流通，又能起到杰出的景象作用。并且，恰当的通透性，在必定程度上可削减路途美化的苗木需求量。
2.“一体化”的概念——思考城市路途的周边环境，完成优化使用 “行政有区划，环境无疆界”，以路途为单元的“疆界”必定与其所属或衔接的区域发作联络。现行的城市规划体系，将城市用地划分为不一样的功用区域，并归属不一样的功能单位(如路途归辖公路署)开发建造，而不一样的单位在不一样的时期托付不一样的单位进行环境规划，构成路途美化同路途两边隶属单位的美化联系较差的状况。在当前已建城区破墙透绿，待建新区尽量不设围墙的状况下，如何和谐共同路途红线表里的绿洲建造，对城市景象而言非常重要。“一体化”是一个科学的整体观念。
3.“眩光”的概念——经过路途美化的建造处理行车眩光的搅扰 路途上行车有两种影响驾驭的眩光状况。第一种状况是迎面而驶的车灯构成的眩光，处理的办法是在中心隔离带，距相邻机动车路途面高度0.6m至1.5m之间的范围内，栽培终年枝叶茂盛的植物，阻挠相向行进车辆的眩光。第二种状况是路侧的大树在路途上空构成郁闭的空间，激烈的阳光穿过树叶的空隙会发生扎眼的眩光，因而路途两边的乔木不宜在机动车道上方搭接，既利于汽车尾气及时向上分散，又避免阳光发生的眩光。
4.“观景方向性”的概念——路途景象的欣赏具有清晰的方向性 郑州沐森农业技术有限公司